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墨西哥軍艦撞布魯克林大橋 華人震驚:竟會發生這樣的事

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在紐約工作的林小姐,事發當晚正與朋友們在東河邊的The Rooftop at Pier 17參加音樂節活動,恰巧看到夸烏特莫克號的船員爬上桅杆。(圖片由受訪者提供)
在紐約工作的林小姐,事發當晚正與朋友們在東河邊的The Rooftop at Pier 17參加音樂節活動,恰巧看到夸烏特莫克號的船員爬上桅杆。(圖片由受訪者提供)

隸屬墨西哥海軍的高桅帆船「夸烏特莫克號」(Cuauhtémoc),在17日晚間駛入東河(East River)時不慎撞上布魯克林大橋,造成至少兩人死亡、22人受傷。當晚位於事發地附近的華人表示,「完全想不到會發生這樣的事。」

紐約市長亞當斯(Eric Adams)透過社群媒體證實,帆船在撞橋前一度失去動力。事發影片顯示,帆船於事發當下疑似在無動力情況下漂移,隨後三根高桅陸續撞上橋底並斷裂。據悉,該船長達297呎,主桅高度約160呎。事發時,當時約有數十名海軍人員站立於帆桁上,進行離港儀式展示,驚險萬分。

在紐約工作的林小姐,事發當晚正與朋友們在東河邊的The Rooftop at Pier 17參加音樂節活動,恰巧看到停靠在第17號碼頭附近的夸烏特莫克號;「當時能看到船員在爬上桅杆,我還覺得挺新奇的,特地拍了個視頻」。而林小姐也是在次日早晨,才在社群媒體上看到該艦發生了如此慘劇,「太震驚了,完全想不到會發生這樣的事」。

而中文社群媒體小紅書上,也有大量用戶轉發事故視頻,並對此進行討論;其中名為Tracy的用戶表示,「如果不看評論,我還以為是AI生成的(畫面)」,另一名用戶也感嘆,「這真是個讓人匪夷所思的事故」。

對於不少遊客而言,在布魯克林大橋上行走是訪紐必不可少的觀光路線。(記者曹馨元╱攝...
對於不少遊客而言,在布魯克林大橋上行走是訪紐必不可少的觀光路線。(記者曹馨元╱攝影)

連結曼哈頓與布碌崙兩區的布魯克林大橋於1869年動工,1883年完工啟用,在當時是全球最長的懸索橋。對於不少遊客而言,在布魯克林大橋上行走是訪紐必不可少的觀光路線;布魯克林大橋於1964年被列為「全國歷史地標」。

在此次事故之外,布魯克林大橋在百年歷史中也曾發生多起船隻撞橋事故。1921年,一艘名為「愛德華‧勞倫斯號」(Edward J. Lawrence)的雙桅帆船在被拖行通過橋下時,其鋼製桅桿被撞彎。1935年,德國貨輪「提爾皮茨號」(Tirpitz)通過東河時,四根鋼桅中有三根撞擊橋底受損。1986年,貨輪「海蘇號」(Hai Soo)通行布碌崙大橋下方時,船上雷達撞上橋下設置的一張網,當場損毀。

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